本文目录一览：
- 1、你知道哪些关于汽车音响的知识？
- 2、环绕音箱用什么喇叭，环绕音箱用什么喇叭知识
- 3、谁能给我讲一下低音、高音、全音、喇叭的知识？
- 4、汽车音响知识快速入门
- 5、音响上大小喇叭的作用各是什么？为什么？
- 6、音箱的基本知识
你知道哪些关于汽车音响的知识？
对于很多音乐发烧友来说，他们能轻而易举的鉴别出汽车车载音响是否具有完美的音质；而对于很多初级改装的菜鸟朋友们来讲，要识别一套音响的品质好坏的确具有一定的难度。今天小编为广大车主介绍一下如何鉴别汽车音响，希望对于广大车主来说有所帮助。众所皆知，车载音响的组成部门通常由主机、喇叭、功放和超低音四部分组成，而超低音的最大功能是可以让音场延伸，令音乐有种柔媚的感觉。然而，加装车载超低音却是门技术活，如果选择不当，则会适得其反，音乐听起来朦胧而杂乱。超低音喇叭音频定位的选择。首先从人耳朵能听到的音频范围来说，其范围在20Hz的极低频到20000Hz极高频之间，若是改装后的音响，其高音喇叭的音频范围一般可以覆盖到20000Hz的，但低音喇叭若想低至20Hz却极为困难。就我们常见的音响喇叭来看，5英寸、6英寸的中低音单体喇叭由于其喇叭音盆面积以及运作冲程的限制，能播放出60Hz的极低频就已经相当不错了，倘若音场布局不合理，或者安装条件较差的，甚至连100Hz以下的低频音都会存在困难，这样的喇叭听起来低音干沉，没有动感，失去了本有的弹性，而且整个音场的宽广度和延伸感都会受到限制，音乐给人的感觉就像是轻飘于空中，头重脚轻没有安全感。所以，低音喇叭的音质范围受限就得低于100Hz，当然，60Hz更好，而能达到20Hz的几乎是没有。
环绕音箱用什么喇叭，环绕音箱用什么喇叭知识
环绕声音箱，也就是四声道以上系统，听音者背后的那两个音箱，其主要功能就是发出环绕音，其对音箱频响要求并不高，普通音箱频响曲线达到150hz到15khz工作范围，就完全足够了，
通常环绕音箱，选用喇叭大多数是采用4寸或者5寸喇叭，做全频带播放。
环绕音箱指在环绕声中，除了听众前方“左-中-右”三声道外，其它的声道一般都被叫做环绕声道，但是在7.1以上声道环绕声中，左中和右中声道不被称为环绕声道。
环绕声就是在重放中能把原信号中各声源的方向再现，是欣赏者有一种被来自不同方向的声音包围的感觉。环绕声是立体声的一种。环绕音响则是将音响按照一定摆放方法形成的环绕立体声。
谁能给我讲一下低音、高音、全音、喇叭的知识？
知识就不懂太认真说明了~不过区分方面，就跟名字一样~
低音喇叭就是主力低音、中低音的喇叭~~高音喇叭就是主力高音、中高音的喇叭~
全音喇叭就是音域相对宽广的喇叭，全音比较适合单只或用来出中频，大路货的全音高音不够高音喇叭高，低音不够低音喇叭低。或者只能兼顾低音中音不能兼顾高音，总体来说~全音就是主力中音~辅力中高中低音的喇叭
另外还有超高音、超低音，就是比高音还高~比低音还低的喇叭~
至于频率不解释~而且每个型号的喇叭都不尽相同~表现也不一~不能说低音喇叭就是一定是多少hz范围的频率~
另外喇叭的hz就是频率，区分中高低音的参数，还有db就是灵敏度，也就是音量的参数
淘宝卖喇叭的有些会配有监测图~假设横向hz、竖向db、中间曲线，就是曲线的某个点对应的频率的灵敏度（音量）是多大，不过喇叭这种东西~眼见为虚~耳听为实。
还有一个参数是Ω，阻抗~如果阻抗高的喇叭用在功率不足的机子上会影响出音效果。
汽车音响知识快速入门
汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
那么如何选购功放呢？
首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次，要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
折叠扬声器的选择
扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭，它将低音与高音装在同一轴心上，成为一个综合性的音域单元，但受到安装位置的限制，音效不是很好。那么，怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢？下面简要谈一下这个问题：
1、并不是标称功率越大越好
并不是标称功率越大，喇叭的实际功率就越大，喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好
元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。
3、在不失真的状态下，确保喇叭大幅度振动不会烧毁
在声音不失真的状态下，喇叭的振动频率越高，说明它的灵敏度越高，对声音的表现能力越强，它并不会烧毁。但是在失真的状态下，就另当别论了。
4、并不是喇叭的磁铁越大越好
磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类，如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大安装起来也不方便。
折叠根据品位和预算而定
明确自己这一项支出的具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。不过目前日本一些知名汽车音响品牌也相继推出一些发烧品牌与欧美抗衡。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属，它的品牌在专业汽车音响设备中占2/3。价格和性能之比物有所值，并且从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面，又是欧美产品无法与之抗衡的。
折叠要认清是否是真品牌
现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。
音响上大小喇叭的作用各是什么？为什么？
一首美妙的音乐歌曲，需要靠喇叭播放出来，而不同口径的喇叭，播放出来的声音频率有一定的范围限制。所以在一个音箱里面就需要安装不同口径的喇叭。最常见的就是在一个音箱里面，安装一大一小两个喇叭。这两个喇叭大口径的是低音喇叭，另一个是小口径的高音喇叭。
要推动这两个喇叭，还需要用分频器带动，才能发挥出它的威力。使低音效果更加震撼有力、高音效果更加清脆、悦耳透明，发出银铃般的声音。这样音箱所发出来的高低音才能得到互补、悦耳动听。两分频器电路图如下：
图中的低音电感线圈L用0.8的漆包线，绕一个200圈左右的空心线圈，c为一个5～10微法的电解电容器。
音箱的基本知识
1.音箱有那几部分组成？
喇叭单元（扬声器单元），箱体和分频器
2.喇叭单元为什么要装在箱子里？
准确地说低音单元必须要装箱，高音则可装可不装。
有两个原因使得低音单元必须装在箱子里：一是为了消除“声短路”现象；二是为了抑制喇叭单元的低频谐振峰。
因为高音的波长短，绕射能力弱，不存在“声短路” 现象，也不象低音单元那样需要抑制低频谐振峰，所以，对于高音单元，音箱的作用只是一个支撑。
3.箱体一般用什么材料制造？
一般用木质材料制作，因为木材容易加工，表面处理之后能得到和家具一样的质感，容易跟居室环境协调一致。
最常用的是人造中密度纤维（MDF）板，这种材料强度高，而且不易变形，不开裂，表面还非常平整，无须打磨就可以直接粘贴木皮或PVC装饰。
刨花板不易变形开裂、表面平整，强度也可以，不过受潮后容易损坏，通常只用于廉价的低档音箱。
天然实木质感比较高级，但成本比较高，而且处理不当容易开裂变形，一般只用于高档音箱。
箱体用塑料、用金属甚至用石板都可以，但这些材料制作的音箱并不普遍。
4.实木音箱的声音比人造板音箱好吗？
箱体只要足够坚固不发生振动，用什么材料都没有区别。音箱的声音主要是由喇叭单元、箱体结构设计、分频器这三大要素决定，而跟箱体材料用实木还是人造板，甚至用塑料、用金属都没有关系。
5.音箱的主要性能指标有哪些？
客观衡量音箱性能的技术指标有很多，我们在产品目录或音箱的说明书上经常看到的有：频率响应、阻抗、灵敏度、最大承载功率以及最大输出声压级。
频率响应表示音箱输出声压级随频率变化的关系，如果画成图，就是一条以频率为横坐标、以输出声压（或者声压的分贝数）为纵坐标的函数曲线。这条曲线在中频段的总体趋势是水平的，当然中间可能有很多因为系统不够完美造成的小波动。在低频端和高频端，曲线出现下跌的趋势，音箱的输出会减少，通常把低频端和高频端的输出相对于中间水平段下跌3dB的那两点成为低频截止点和高频截止点，这两点之间的频带就是该音箱的频响范围。显然，频响范围越宽越好，这样就能还原音乐信号更宽广的音域。对于目前的音箱来说，高频端不是问题，早已达到音频的上限20kHz，有的产品还远远超出，困难在于低频端，一般书架箱达到50- 60Hz左右、落地箱达到30-40Hz左右就很不错了。另外，频响范围内的曲线越平坦、波动越小越好，这表示该音箱对频带内的所有频率信号都能一视同仁地重现，不会出现平衡度的扭曲。
阻抗通俗地说，就是对输入电流信号阻力的大小，单位为欧姆（Ω）。音箱最常见的阻抗值有8Ω、4Ω和6Ω三种，当然还有3Ω、5Ω、10Ω等其他值，但不常见。需要特别说明一点：音箱的阻抗只是一个标称值，音箱的实际阻抗大小是随频率变化的，譬如标称8Ω的音箱，只有在某些频率点上阻抗才为8Ω，在其他频率可能为10Ω、20Ω，另一些频率又可能低至6Ω或4Ω。阻抗随频率变化的特性，在音箱的阻抗曲线图上可以看得很清楚，这种变化增加了放大器驱动的难度。
灵敏度是衡量音箱电-声转换效率的指标，单位是dB/W/m，含义为输入1W的功率时，距音箱轴向1m远处能获得的声压级大小，比如灵敏度 90dB/W/m的音箱，表示输入1W的功率，在音箱正前方1m远处就能够得到90dB的声压级。灵敏度高的音箱比较节省放大器的功率，应该算优点。不过，有时灵敏度和其他性能指标不易兼顾，权衡之下，往往宁可牺牲一点灵敏度来换取更好的其他性能，这是因为目前大功率的放大器很普遍，价格也不算太高，灵敏度低一些不算很大的问题。
最大承载功率是音箱的安全指标，表示该音箱能够长期承受的输入功率大小，低于此值的输入显然是安全的，如果长时间都超过这个极限，就容易使音圈过热烧毁。最大承载功率这一指标为我们安全使用音箱提供了参考，但也应该注意到“长时间”这个前提，短时间超过最大承载功率是允许的，例如音乐信号中有许多短暂的峰值，其功率强度超过平均功率的数倍甚至数十倍，但持续时间都非常短暂，也就是转瞬即逝，播放这样的信号，只要平均功率不超过音箱的最大承载值，则完全没有问题。
最大输出声压级表示在失真不超过某一标准的情况下音箱最大的输出能力，通俗的说法就是这只音箱最大能够放多响。通常，家用音箱的最大输出声压级在 100dB~110dB左右，少数高输出音箱可达120dB左右。显然最大输出声压级越高越好，如果这一指标过低，就容易出现动态压缩。
6.评价音箱好坏的标准是什么？
一款真正优秀的音箱，应该同时兼具优秀的客观性能指标和良好的主观聆听评价。优秀的性能指标包括宽阔而平坦的频率响应、很少的失真、快速的瞬态反应、高声压输出能力、高功率承载能力、合适的阻抗特性以及合理的灵敏度。而什么是良好的主观聆听评价，则是一门“艺术”了，每个人的标准不尽相同。理论上讲，既然音箱是还音系统的一个环节（而且是对还音质量影响最明显的最终环节），那么就应该绝对忠实地还原，音箱本身不带任何个性，不能对原音乐信号进行任何扭曲或修饰美化，如果达到或接近这样的标准，就是一款好音箱，这就是所谓“唯真派”的观点。然而也有人认为，既然音箱是用来再生音乐的，那么声音好不好听就是检验音箱好坏的标准，这就是所谓“唯美派”的观点。“唯美派”容许音箱对音乐信号进行合理的修饰润色，也不太在乎技术指标是否完美，只要放出来的声音“好听”就行了。“唯美派”的观点更适合我们这些把听音乐作为娱乐的爱好者，不过，对于什么叫“好听”并无统一标准，而且不顾性能盲目追求好听或者个性很容易陷入误区。因此客观地讲，即使“唯美派”认可的好音箱，也应该建立在保证基本性能指标的前提下。
7.4Ω的音箱能否接8Ω的功放？
“8欧姆的功放”这种说法本身就不正确，提问者可能看到有些功放上标有“100W/8Ω”之类的字样，便以为这台功放的输出阻抗是8Ω，其实是个误解，正确的解释是：以8Ω负载为测试条件，这台功放的输出功率为100W。
实际上，功放在搭配音箱时，根本无须操心音箱的阻抗，晶体管机可以接任何阻抗的音箱，而电子管机可以通过选择输出变压器的抽头来适应各种阻抗的音箱。
有人用功率只有几瓦的电子管功放推一对很大的音箱，这样做有道理吗？
有人认为大音箱用的大口径喇叭很重，功率小的放大器推不动，其实是一种想当然，音箱对放大器功率的需求主要跟音箱的灵敏度有关，而跟单元的大小无关。不少大音箱，特别是采用大口径纸盆低音单元的箱子，例如美国JBL、Klipsch等公司的产品，其灵敏度都相当高，通常在90dB以上，有些甚至达到 95dB以上，对于这样的音箱，用一台输出功率几瓦的电子管单端功放就可以将它们推至爆棚。有些发烧友可能知道，在日本，采用8W的单端300B胆机推高灵敏度的JBL音箱是一种很流行的玩法呢。
8.我的音箱是100W的，用50W的功放推得动吗？如果用200W的功放推，会不会烧喇叭？
音箱说明书或铭牌上标明的100W功率，是指音箱的承载功率，意思是说只要不长时间输入超过100W的功率，音箱就不会损坏，而不是指需要使用100W的功放。至于需要多少瓦的功放才能推动，主要看音箱的灵敏度高低和需要的输出声压级有多大，跟音箱的承载功率没有关系。一般说来，灵敏度特别低的音箱总是少数，而且普通家庭环境下需要的声压级也不会很大，50W的功放已经可以满足很多音箱了。当然，有些音箱的阻抗特性比较特别，对放大器是很严峻的考验，这时就需要大功率、高电流输出的强力功放才能驯服它们。
9.用200W的功放会不会烧喇叭？
这要看怎么使用这台功放。确实，200W已经超出了该音箱的最大承载功率的一倍了，如果将音量开到最大，一直让功放处于满功率输出，那这对音箱必烧无疑。但这种情况几乎不会发生，没有人会把功放的音量猛然拧到尽头来使用的，事实上，当音量大到接近过载失真（破响）时，肯定不会有人再继续猛增音量（等于增加输入到音箱的功率）来使音箱彻底发出破响，反而会减小一些音量让喇叭发出正常的声音，这样，输入到音箱的平均功率始终都控制在它能够承受的安全范围内，就算功放的功率再大，也只输出了音箱能够承受的那一部分，又怎么会烧喇叭呢？相反，用大功率的功放提高了功率储备量，能避免瞬间的大动态峰值音乐信号出现过载失真，对保证放音质量还有好处。
10.音箱铭牌上标的“20-200W”是什么意思，它的功率到底为多少？
这不是音箱承载功率的指标，而是建议的放大器功率范围，即厂家推荐使用功率在20-200W这一范围的放大器来驱动。